除了说是唯一利润来源外,大众CEO迪斯那晚是如何阐述中国的?

〖A〗、德国当地时间3月26日，有媒体传言大众汽车集团CEO赫伯特·迪斯在接受采访时声称 ，近来大众汽车除了在中国市场以外没有营收
，并且还要承担每周约20亿欧元的（约合人民币1506亿元）的损失 。在汽车预言家的进一步了解中，迪斯在德国ZDF节目中并未对中国市场进行过多描述
。

〖B〗 、而如今就连全球销量保持领先的大众品牌 ，也已经有些扛不住了。日前，大众集团CEO赫伯特·迪斯在接受德国媒体采访时表示
，如果疫情得不到有效控制，可能不得不裁员 ，因为在中国以外市场没有销售或收入
，且每周仍要承担约20亿欧元（约人民币158亿元）的高额固定成本 。

〖C〗
、除中国市场外全球其他地方营收锐减，现金流以每周20亿欧元的速度减少。

2月驱动电机排名榜:特斯拉超越比亚迪,首次成为国内第一

北汽新能源降幅明显 ，名次跌至第七位
。上月排名第三位的大众汽车和排名第六位的方正电机在本月双双跌出前十
，大众汽车排名第11位，方正电机仅产出49台 ，位列第25名。中车时代电气和联合汽车电子替代进入前十 。

宁德时代（CATL）：虽以电池为主
，但通过控股时代电动等布局电机，2023年电机装机量国内排名前列 ，尤其配套自主及合资车企
。 比亚迪（BYD）：自主研发的永磁同步电机（如“八合一 ”电驱动系统）装机量国内第一
，2023年电机装机量超30万台，全球占比约10%。

蜂巢电驱动 蜂巢电驱动科技河北有限公司隶属于长城汽车股份有限公司 ，专注于新能源电机、控制器技术研发等 。

特斯拉 配套量：4月配套电机达到了11211台，排名第二
。

方德FDM：浙江方正电机
，专注新能源汽车驱动电机研发与生产。乘用车领域（2024年品牌排名）弗迪动力：比亚迪旗下品牌，技术成熟且市场占有率较高 。特斯拉电机：依托特斯拉整车技术 ，性能与效率表现优异
。联合电子：中联汽车电子与博世合资
，动力控制系统开发经验丰富。

弗迪动力 2019年成立，为比亚迪子公司 ，由原负责电机 、电控、电源三大核心部件研发生产的第〖Fourteen〗
、事业部与负责发动机、变速器 、减速器和车桥研发生产的第十七事业部合并而成 。旗下驱动电机主要配套比亚迪使用
。

2025年中国锂电池制浆设备行业对比及销量及产业链分析

〖A〗
、锂电设备核心赛道领先优势显著锂电制浆是锂电池前段核心工序
，国内制浆设备市场规模2025年约90亿，2026年达118亿 ，2025-2030年年复合增长率为15%-20%。

〖B〗、市场层面：连续化制浆装备市占率突出作为国内锂电池连续化制浆装备的龙头
，金银河在该细分市场的占有率约为8% 。连续化制浆是锂电池生产的核心环节之一，直接影响电池性能的一致性和生产效率。金银河通过提供高效 、稳定的连续化制浆设备 ，帮助客户提升产能并降低成本
，从而在市场中建立了竞争优势
。

〖C〗
、可实现浆料的连续制备，占地面积小 ，制浆时间短。应用：用于锂电池连续制浆，具有巨大的发展潜力 。

〖D〗、潜在价值：锂电池制浆装备龙头
，若钠离子电池与固态电池商业化加速，公司设备需求或快速增长 ，有机硅业务提供现金流支撑
。风险提示：电池技术路线竞争风险
，有机硅行业产能过剩。

〖E〗 、消费类电子产品锂电池制造流程主要分为前段（电极片制造）
、中段（电芯合成）和后段（化成封装）三大阶段，具体流程如下： 前段流程（电极片制造）制浆：将活性物质、黏结剂 、导电剂等粉末与溶剂混合 ，形成稳定悬浮液
，需控制搅拌速度与黏度，设备含双行星搅拌机等 。

〖F〗
、钠离子电池产业链梳理如下：行业背景发展历程：钠离子电池概念起源于上世纪70-80年代 ，早期因材料体系未达成共识导致产业化进程缓慢
。2011年英国出现首家工程化应用企业
，2017年中科海钠在中国率先布局，宁德时代2021年发布钠电池概念后引发市场关注。